11月19日上午10时，从泰国林查班港装载水果、冻品的海丰海防号集装箱班轮停泊在钦州保税港区4#泊位，第200万标箱货柜出舱，标志着广西钦州保税港区集装箱吞吐量取得历史性重大突破。这是继2016年10月集装箱首次突破100万标准箱后，钦州保税港区集装箱仅用2年的时间又成功跨越200万标准箱台阶，为钦州保税港区打造千万标箱干线港、建设国际陆海贸易新通道关键枢纽迈出了坚实的步伐。
第200万标箱货柜顺利装车
近年来，钦州保税港区积极开拓外贸航线及内贸航线，今年新开通航线8条，再创历史新高。目前，钦州保税港区开通至新加坡、香港、越南、泰国、日本、南非等国际班轮航线达到22条，开通至国内沿海主要港口航线达到18条，外贸航线实现东盟主要港口全覆盖，内贸航线实现沿海港口全覆盖，使钦州港成为北部湾港最大的内贸集装箱中转港。此外，钦州港还加大散改集工作力度，继续加大腹地货源市场和临港货源开拓。特别是“陆海新通道”建设更有力推动了适箱货源聚集。目前北部湾港（钦州保税港区）-重庆、北部湾港-新加坡、北部湾港-香港“三个天天班”，以及蓉桂、滇桂、兰桂、黔桂班列已常态化运行。同时西部省市已开通至北部湾港（钦州保税港区）8条铁海联运班列，其中至重庆、成都、兰州、贵阳、昆明5条海铁联运班列已实现常态化运营。据统计，目前，“陆海新通道”班列累计开行810列、共发运40553标箱，为箱量增长创造了条件。
第200万标箱货柜装车运输
钦州保税港区口岸通关环境不断优化，助推保税港集装箱吞吐量及运输的发展。随着北部湾三港外贸集装箱业务的整合，钦州港特别是钦州保税港区集装箱进出境业务量大幅增长，推动外贸稳定增长和转型升级。近两年来，钦州保税港区检验检疫、海关等联检部门参照深圳、厦门等地先进经验和做法，结合保税港区实际，创新监管，积极探索“三个一”通关新模式试点，制定实施了一系列适应钦州保税港区发展的集装箱便利化措施，全面停征所有货物、船舶、集装箱的出入境检验检疫费用，实现了检验检疫零收费和企业生产经营用电成本明显降低。优化通关流程、国际贸易“单一窗口”、口岸部门“三个一”等便利化措施落地，实施智能化卡口验放、先入区后报关、进口货物预检验、检验检疫分线监管等措施全面实施。
钦州保税港区全景
据统计，1—10月整体进口通关时间同比压缩41.4%；整体出口通关时间同比压缩90.66%，收费单位已按要求规范公示收费清单目录。基础设施配套的加强有效提升了作业效能。H986大型集装箱检查设备、新查验场投入使用，集装箱中心办理站、航道扩建工程、集装箱码头自动化改造、港口和口岸服务综合信息平台等重大基础设施项目加快推进。同时强化生产现场组织，狠抓船舶靠离泊、机械作业安排和堆场规划等重点环节，以及运营主体由单一的码头企业运营转成由港口与中外航运企业的强强联合，大大提高的生产作业效率，岸桥作业效率30自然箱/小时，单日最高装卸量10697标箱。今年1-10月累计到港3865艘次，同比增加614艘次。
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